穆勒万卡，铁路部门提前安排装卸作业人员，货车司机在园区内短暂停留后

穆勒万卡眼位

——学党史·悟思想·办实事·开新局中欧班列(上海)专列来了

□ 本报记者 霍一夫

“化不朽之躯，奉献真情。”迈开怀抱，踏上西津渡港车辆如潮。6月12日，由上海中欧班列有限公司(以下简称中欧班列)担当、达瓦特国际货运代理有限公司(以下简称达瓦特)代理的5趟由上海出发、到达德国杜伊斯堡、波兰马拉舍维奇和捷克布拉格的中欧班列，从上海出发，到达杜伊斯堡。这是开通的第一趟从上海前往杜伊斯堡的中欧班列。

“此次经沪哈、中欧班列并进上海前往德国杜伊斯堡是中欧班列的又一创新，更是上海国际航运中心的又一标志性事件。”中欧班列负责人陈宜说。

在上海虹桥国际中央商务区，开行的第一趟来自意大利的班列，搭载着505标箱货物，这批货物已于3月30日发往德国杜伊斯堡。

该趟班列于2021年9月13日抵达上海。铁路部门经查验后，立即进行了“申报、分类、测速、核对”等操作。每列货物上有8个查验口，为了保障后续查验工作顺利进行，铁路部门提前安排装卸作业人员，24小时轮班值守，做好车厢通风消毒工作，并做好涉疫风险人员信息采集和留置准备。

上海自贸区临港新片区物流园区有关负责人介绍，通过专线的“点对点”，园区内所有车辆均可通过园区内部“陆改水”模式实现货物运输。截至3月底，首列“陆改水”中转货物已经抵达上海。

从4月6日开始，货车司机在园区内短暂停留后，可通过“陆改水”通道前往其他省市，用于保障其日常生活和企业生产经营。

京东物流物流在临港新片区的一线分拣人员，就在4月6日晚间开始24小时轮班值守，承担着大量“最后一公里”的物流配送任务。受此轮疫情影响，不少货物此前已经被卸下。

目前，京东物流在临港新片区开通了超过1000条陆路运输绿色通道，协调了包括铁路、公路、水路、航空、海运、水运等方式的运输资源，保障相关货物运输顺畅。

更重要的是，京东物流通过资源整合，优化“公转铁”模式，将越来越多的前置仓智能设备配置到仓库，并在之前的车辆和人力投入基础上，再对企业核心业务场景进行科技化升级，不断提高拣货、装车、分拣和配送效率。

为了高效补齐短板，京东物流也在今年2月组建了10个专项工作组，全面推动各项工作落地见效。以全国仓库为核心，围绕“全球123快件”的经营策略，以“京配”、“干线”、“超级物流”为特色的“京西快件”业务，加快建设顺义、大兴、平谷、昌平等多个智能化仓库，提升超1/3以上仓储效率和保障区域配送运输安全。截至目前，京东物流已经在全国近150个城市拥有超过850个仓库。

目前，在全国范围内，京东物流超950个仓库的日均妥投货量已超过450万件，同比增长近60%，单日妥投货量排名在上海、江苏、广东、山东、浙江、四川、江苏、陕西、湖南、湖北、山东、辽宁、云南、宁夏、新疆等地。