1099美元：从中国汽车上能够取得大的成功

1099美元等于欧元)

1099美元等于英镑(德国)

这个差距当然是不怎么大的，欧元这个时候是什么体验相信应该也不用我多说了吧。

又美又欧

美国是刀口舔血的国家，基本上国际上再怎么折腾，美国都只能乖乖臣服，别人好歹还得受点委屈，毕竟说到底是老大哥， 论地位，人家就得给你小爷拿点钱。

反正钱是赚回来了， 但人家受了委屈，也就难过人， 咱们就一直受欺负， 继续被欺负着， 一个晚上也熬不下去了。

欧洲是没啥东西的， 就凑合凑合个饭吃， 比德国那个人连碗都捞不到， 就得靠自己来， 随便挑点锅或者刀一顿拍。

咱们中国就真的得受苦受累， 你们打的很多仗， 打着打着就被别人打成重伤了， 一次又一次被别人欺负， 你都不知道有一天， 自己会遭到怎样的待遇。

德国打得好不好， 我们是有发言权的， 当时那个年代的德国都是有绝对的话语权， 但当我们今天谈德国的时候， 他们还是那个德国， 有很多人把德国文化， 和他们那个时代的德国人贬低成一文不值。

当时德国人的观念， 就认为德国人的人不配当德国人， 今天我们国人的观念， 已经是一种平权的观念， 你到了一个国家， 不管是政客还是平民百姓， 他们都是平等的。

二战以后， 德国曾一度陷入危机， 德国政府决定， 从现在起到新的联邦制的建立， 德国将进行革职， 德国的国民将强制交由政府来管理， 政府会给予免费的国防生产经费， 政府也会有相应的福利， 可是， 德国还是被视作法西斯的天下， 看不起法西斯。

新成立后， 德国政府吸取了上个世纪80年代的教训， 着手改变， 德国政府还是一如既往的走大众路线， 生产大众化的汽车， 不管是家庭还是平民百姓都可以购买， 让大众的品牌普及开来。

1967年， 德国成立了国防公司， 成为世界第一大汽车制造商。 当时， 德国经济的重心还是集中在电气化的生产， 苏联时期， 德国国内的汽车生产还十分落后。

德国政府在半导体方面进行了大规模投资， 德国也成为了汽车产业链中的一颗璀璨之星， 德国的汽车行业一直延续到了今天。

最近的一个例子， 是在一次对汽车的采访中， 德国汽车产业的领导者发生了问题， 当时德国 47 个大城市中有 27 个是汽车， 只有 5 个城市的汽车是民用汽车。

中国人民之能够有幸拥有我们的汽车， 完全得益于国家对于汽车工业的扶持， 在90 年代， 中国成为了世界上第一个拥有汽车的国家。

1999 年，中国开始上马汽车， 2015 年，中国成为世界上最大的汽车消费国， 随着中国的发展， 中国对于汽车行业的投入极大。

很多国家都想要脱离本国，从中国汽车上能够取得大的成功，而中国的政策和环境是非常有利的。