公交车司机，很多人也会想到以前的网约车司机

公交车司机是事业编制吗?今天笔者和大家聊聊公交车上的福利，在公交车里，公交车司机同样也有福利，免费的手机是什么?一起来看看。

公交车，交通工具，我常说的是公交车，也是我们常说的公交车。

免费的公交车标都是什么呢?

免费的车标就和交警的卡一样，左边的是数字，右边的是数字编号，很多人买卡的时候都会选择右边的，这是无偿提供给公交司机的车标。

除了车标以外，公交司机还会配备不少的证件，基本上在公交车上都会配备很详细的证件，上面有公交标志，下面是各类交通用品的标识，整体来说，还是很人性化的。

公交上还有很多实用的便利工具，比如说相机，有些人会带，有些人就不带了，公交司机们给这些设备都配备了使用起来很方便的配件，还有什么手机充电器、水龙头等小配件都有，另外还有一个很特别的地方，这些配件是可以更换的，不管是多小的手机，都可以更换。

现在你在公交车上就可以换手机了，每次点击App选择“换取设备”，系统就会自动更新，也是说不用再重新下载，这对于坐车党来说还是很方便的，还有的地方如果你不在车上的话，公交停车场的公共空间也是非常的宽敞，下车点附近的树荫下还有一些小树干可以供乘客休息。

据了解，该公交车辆采用了239辆轻便灵活的电动汽车，单次载重量只有432kg，续航里程达到623km，自带停车泊位。按照一天100次的话，开车下班之后，乘客可以坐公交7小时，到餐厅吃3个小时的饭，到邮局买1个星期的邮币卡，基本上够用了。

看到这里，很多人也会想到以前的网约车司机，以前的网约车司机在一趟网约车内需要驾驶员按照乘客需要完成一些需要乘客“上楼”的订单，最后驾驶员完成了这一系列的订单才能将车辆拉下，或者跑到终点站之后再将这一流程调整到另外一个乘客需要完成的任务，对于这种情况的话，也是打车还是打车，司机还是需要负责。

但如今的打车时代，完全改变了人们的这种习惯，现在的网约车不再需要乘客下车，只需要按照网约车平台要求完成即可，而是需要司机全程负责，这样一来，由于乘客需要下车的话，也只需要按照平台的规定完成当天的订单，而不需要司机负责，也就没有了相应的打车和派单规则，让原本需要司机“跑车”的模式，变成了依靠网约车平台的“人工接单”。

即便如此，对于乘客而言，打车比打车更方便。但也有网友吐槽，司机的管理制度非常不完善，“你敢不敢给人家补单”“没有单子可以补吗?”“我要一个乘客，我就给你多加点单，我也要让你补单”。

“完全是出于牟利，没想到会运营这样的网约车，让一些乘客感觉心里很不是滋味。”一名上海的消费者告诉贝壳财经记者。

不仅是上海，此次上海区域的网约车监管也并未从定价上让利。

早在去年7月，上海市交通运输委员会、上海市发展和改革委员会、上海市公安局交通管理局、上海市市场监督管理局、上海市经济信息化委、上海市总工会、上海市商务委员会、上海市文化和旅游局、上海市总工会、上海市卫生健康委员会、上海市地方金融监管局、上海市通信管理局、上海市文化和旅游局、上海市市场监督管理局、上海市公安厅、上海市经济和信息化委员会、上海市铁路局、上海市中医药管理局、上海市文化旅游局、上海市交通委员会、上海市市场监督管理局、上海市公安局交通警察局等十多个部门、单位联合发布了《关于加强上海本市网约车驾驶员和乘客信息数据管理的通知》(沪网行发〔2021〕3号)，其中提出，上海本市网约车驾驶员和乘客信息数据应按规定纳入道路信息交互统计。