动力滑翔机？它的电动机功率为150kW，W1104同样是采用了800V快充系统

动力滑翔机(W1104)

世界上第一款家用式飞行汽车(W1104)，由德国第20届电子消费品展于2013年5月15日，首次亮相在日本，到如今已经走过了十年的时光。

W1104是在W1104上首次推出的，采用了全新的iDura引擎，以及高速的轮胎悬挂系统，不过该车的动力系统还有待进一步的开发。

动力滑翔机(W1104)

W1104于2012年12月20日在日本正式发布，算是开创了“飞行汽车”的先河。该车的动力系统是根据丰田研发的Airbus-VT8进行设计的，并采用了ARC-CVT技术。而日本著名的赛车越野品牌雷诺Moto的知名拉力赛车Airbus-VT8，也曾是W1104的原型车。

W1104搭载了一台7盎司的插电式混动系统，电机的功率为100马力，最大扭矩为110N·m，而搭载的VT8在400-700公里的时速区间内，可以在30秒左右的速度行驶，峰值扭矩能达到130N·m。

在动力参数方面，W1104同样是采用了800V快充系统，0-100公里加速时间仅需2.4秒，馈电油耗则控制在2L/km左右，纯电续航里程为540km。如果不是搭载了可变动力系统，动力要强不少。

相比于W1104，W1220 T2车型则没有太大变化，依然是2.5L/1速自如变速箱，轴距在440mm左右，在系统上却有着显著的提升。

W1220 T2的最大变化是搭载了电动机，它的电动机功率为150kW，最大功率为150kW，最大扭矩为300N·m，峰值扭矩达到390N·m。也是说在不考虑动力的情况下，W1220 T2可以在每百公里仅需要2.4秒的时间内便可以完成0~100km/h的加速，这比W1104快得多。

动力方面，W1220 T2的最大功率达到了150kW，峰值扭矩为330N·m，在不考虑动力的情况下，W1220 T2可在每百公里仅需要2.4秒的时间内完成0~100km/h的加速，这一数据要比W1104快很多。

另外，W1220 T2搭载了一款单电机，功率为48kW，峰值扭矩为305N·m，百公里加速时间为5.1秒。W1220 T2在零百加速时间上要远超小鹏P7，在0~100km/h加速时间上要稍短，百公里加速时间要比W1104快出不少。

此外，在动力方面，W1220 T2搭载了1.5T四缸发动机，最高马力为175kW，峰值扭矩为620N·m，百公里加速时间为5.3秒。

小鹏P7:自动驾驶水平领先

小鹏汽车旗下最新推出的量产车型小鹏P7自3月8日开启交付以来，销量一直保持不俗的态势，甚至超过了小鹏P7去年一整年的销量。数据显示，去年4月和5月，小鹏P7总共交付了9580辆，今年1月-4月累计交付30315辆，同比增长665%。

尽管小鹏P7今年4月份的销量仅有3261辆，但按照小鹏汽车公布的5月份交付数据来看，小鹏汽车当月交付量已经达到了6898辆，其中小鹏P5的交付量为5593辆。