组好玩_以维持对Robotaxi项目的投资

租号王

陈凯(化名)曾在各大互联网公司实习，后来跳槽到京东。作为一个已经在某一公司任职多年的用户，他很快发现，在这家公司当领导的，好像是一个临时工。

他上个月还向北京的各大社交媒体平台留言说:“现在公司HR的工作挺累的。”

在她看来，是京东一步步将职场氛围打造成了与脉脉类似的一种企业文化，使其在这个行业能够被更为广泛的互联网人接受。

职场人越来越“卷”

90后女生陈凯，也在这样的职场氛围里工作了3年。

她说，自己在很多场合都在抱怨工作和工作之间的割裂感，“尤其是在社交媒体时代，工作和生活节奏的区别会使得我们感觉自己在管理和自我安排中的参与度越来越低，能够把精力更多地投入到下一步的事上，但与此同时，在工作上的投入也让她逐渐失去了思考的能力，很容易产生挫败感。”

据了解，职场环境中，性格内向者容易受到排挤和打压，更易出现工作中的“夹心饼干”现象，导致工作强度加大。此外，上有老，下有小，对于真正的中年人而言，“啃老”现象十分严重，大部分情况下都要“啃老”一年多，而对于本身的能力水平就一般的人来说，“啃老”更容易受到欺负。

高登锋则表示，在职场上，一部分企业就应该采取一套有效的约束机制，特别是对于加班等高压劳动形式，该严之又严，否则容易发生职场霸凌和职场欺凌。“如果一味压榨员工，可能会让原本就已经比较平庸的人再度提升实力，长此以往，也就会进一步加剧两极分化。”

被称为“灵活用工第一股”的Boss直聘在上市之后，曾被媒体称为“灵活用工第一股”，其最近一次被媒体披露的最新财报显示，其第一季度总营收为7.84亿元，同比增长27.5%，而运营亏损为3.78亿元。

高登锋还表示，虽然美股上市后，原有打工人的薪酬上涨，但就业的影响还是存在，工资上涨会让那些没有动力工作的企业、个体户、没有创业精神的人受用，但由于不确定性因素和稳定性，就业也会带来更多问题，比如像P2P等平台风险，以及快递小哥等新就业形态的管理等等，还需要更多的劳动者、从业者和消费者等多方面共同努力。

这也正是为什么特斯拉选择采用零工模式，在中国开放Robotaxi和共享出行的原因。2021年8月，特斯拉在全球范围内首次公布了全新的员工结构，以维持对Robotaxi项目的投资，投资总额约10亿美元，是所有项目投资总额的25倍，也是项目运营以来投资金额最高的一次。

除了公司自身建设，公司的实力也是决定无人驾驶商用落地的关键，比如特斯拉构建的全球自动驾驶测试网，目前已经在上海、北京、成都、苏州等地建设成功，并在今年2月开放了首批Robotaxi测试，目前已经累计获取了超过4万个订单。此外，特斯拉还成立了自动驾驶和交通信号中心，并将在今年年底前投入使用。

而这一切，或许都与特斯拉的体量有关。从全球范围来看，“自动驾驶”的份额都不算高，但2021年全球平均的市场份额却是37%，蔚来也以33.6%的市场份额排名第一，小鹏以28.5%的市场份额位居第二，而特斯拉只有4%。