斯：只是从整体布局上进行了改良，综合续航里程为526km

斯柯达品牌的商标在世界上已经有五十七年的历史了，斯柯达除了有自己的品牌之外，还有许多的同类产品，最著名的当属第一方的斯柯达R8+，而在这款车型上市之后，斯柯达又开始开启了“复古”模式，推出了两款“复古”版的车型。

1931年，斯柯达的第一款车型斯柯达RX3就诞生了，这款车型是斯柯达最便宜的一款车型，售价只要约合人民币35元，只有入门款的样貌，安全配置与别的车型完全不一样，斯柯达RX3这款车型是唯一一款配备激光雷达的车型，可以说是十分优秀了。

1934年，斯柯达在慕尼黑车展首次公开了斯柯达RX3，而这款车型的原型正是原型上汽大众的ix35。由此可见，斯柯达在日本玩家心目中的地位。

值得一提的是，斯柯达RX3也算是斯柯达品牌的第十代车型了，它由上汽大众和大众汽车共同开发，它的造型和内饰都是非常出众的。在外观方面，斯柯达RX3整体的风格比较简洁，和现在的消费者的审美都没有什么太大的变化。在配置方面，RX3全系标配1.5T涡轮增压发动机和V8+插混专用VTOL变速箱，搭配后座2.7升的电动调节机构，底盘的模块化设计更符合国人的审美，动力还算不错。

值得一说的是，斯柯达RX3的内饰设计和前几代差别并不是很大，只是从整体布局上进行了改良。从斯柯达RX3的车型定位来看，它并不是一款简单的全尺寸SUV，而是一款定位中大型的SUV。斯柯达RX3在配置上并不突出，也没有太过浮夸的配置，唯一的亮点可能是在尺寸上面比较“唬人”了。

斯柯达RX3在动力方面的表现非常不错，其在最高时速为110km/h的情况下可以轻松实现零百加速4.8秒。但要想在这样的表现下实现零百加速还要看它的动力电池是否足够出色。

斯柯达RX3的动力电池并不是十全十美，其在选配了三元锂电池之后的最大综合续航里程为495km，综合续航里程为526km，在50km-100km/h的区间内并不出彩，唯一的亮点在于车重和重量都有所减轻，在重量方面就没有什么明显优势了，算是目前家用电动SUV里较为廉价的一款了。

三款车型的对比

凯迪拉克X3在车型方面的对比并不是太多，它和特斯拉Model 3的差距并不是很大，综合车型的配置也没有明显的不同，但不同点在于，X3的EV/PHEV车型的动力系统比特斯拉Model 3要多一些。

如果是单看车型配置的话，凯迪拉克X3要更加有竞争力，在车型方面，X3搭载了目前同级别车型都非常少见的100kWh大电池，另外还有三色动力总成以及2.0T自然吸气发动机。此外，X3还配备了一块屏幕，这也是这款车真正的亮点所在，它可以有效的对冲下量产的环境压力。

而特斯拉Model 3作为一款大众级的SUV车型，在动力和配置方面都没有X3的优势，两款车型在定位上也存在着明显的差异，特斯拉Model 3的性能更强，同时该车在能耗方面也有着绝对的优势，Model 3在性能和能耗方面也会更加优秀。