蔚蓝？UP4自动驾驶系统的车型，这确实是一款里程碑式的产品

蔚来es6

小雷刚买不久，有朋友问过我，“买es6有没有压力，后装续航能超过100公里吗”。

可能很多人都认为答案已经非常明显了，那是没法。

要知道NIO Day之前，蔚来发布了全球首款搭载ES8 UP4自动驾驶系统的车型——ES6。

当时，小雷就觉得挺牛逼的。

要知道这款新车可是直接从李斌手上下线的。

小雷只能说，这确实是一款里程碑式的产品。

这个里程碑式产品，它是蔚来ET7。

虽然在性能上它不是蔚来最好的，但人家可是用上了蔚来最新的电动机技术。

就算它是一个失败的产品，但也是小雷印象中，在蔚来自带的产品中，最优秀的。

说白了，它是蔚来的第二代智能座舱，也是ET7。

也是ET7开启智能汽车时代后，小雷最满意的一款车。

按照蔚来在去年10月发布的全新车型来看，它也是准备推出第二代智能汽车的。

而ET7车型，虽然是被蔚来直接定性为第二代智能汽车，但人家也是拿到了一个测试车辆的资质。

对于目前蔚来推出的第二代智能汽车，小雷还是挺期待的，毕竟都已经实现自动驾驶了。

不过，有小伙伴问小雷，蔚来第二代智能汽车到底是何时推出的。

小雷在之前的问答环节，有明确地提到，蔚来第二代智能汽车将会在今年10月份推出。

而小雷最近的一个回复，也让小雷见识到了蔚来的产品布局。

小雷在这里向大伙说明一下，蔚来的第二代智能汽车，会在今年下半年推出，与2020年，2019年同期推出的车型基本相同。

这可能也是蔚来的一贯风格吧，等有新品发布后，很快就推出老款车型，比起预热，对于用户来说应该是更有利的。

毕竟，现在有不少消费者会以首付的方式去购买新能源汽车。

而在考虑到大家对于新能源汽车的诉求，蔚来可能会准备好旗下新产品，将老款车型的电池更换为小电池。

其实，小雷从去年9月份开始，就已经在关注这个问题了。

当时有很多小伙伴问小雷，为什么蔚来今年“三连跳”，就不能在3月或4月份推出一款全新的“NT2.0”车型?

当时的说法是电池组供应商来自于特斯拉。

不过，在蔚来2月份发布会上，蔚来却给出了不同的解释。

其中，小雷听到了一句话很重要:“我们不准备把NT2.0车型搁置在2022年，要做多大。”

根据蔚来最新公布的交付数据，蔚来汽车在2022年第一季度交付了5674辆。

然后，到了2月，就传出了“蔚来合肥基地暂停生产”的消息。

小雷只能说，“一日不如一日”啊，你们到底是供应链的问题被卡住了，还是要出大问题了?

小雷想说的是，这次“蔚来合肥基地停产”这件事，跟蔚来汽车的态度和操作是没什么关系的。